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A istração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias (NHTSA) anunciou no final desta semana que planeja agilizar o processo de isenção da Parte 555 para acelerar a aprovação de montadoras que desejam lançar veículos autônomos construídos sem controles humanos, como volante ou pedais.
A carta enviada a “partes interessadas” (ou seja, empresas que trabalham com veículos autônomos) ainda é bastante vaga. Os fabricantes ainda precisarão demonstrar que veículos sem direção tradicional, freios operados pelo motorista ou espelhos retrovisores oferecem um nível de segurança equivalente ao de veículos convencionais e que a isenção é de interesse público.
O ponto principal é que a NHTSA afirma que o processo atual de isenção da Parte 555 não é adequado para veículos automatizados equipados com sistemas avançados, sendo considerado lento e complexo. Resumindo: a agência quer acelerar as coisas.
Em outras notícias relacionadas a agências federais, Trump emitiu algumas ordens executivas sobre drones e viagens supersônicas para agilizar processos.
Observação à margem: minhas previsões (da última edição) sobre o desentendimento entre Trump e Elon Musk se tornando um daqueles relacionamentos ciclícos estavam corretas.
Vamos ao resto das notícias.
Um arinho 6d5b4d
Na semana ada, compartilhamos informações sobre a participação da empresa LoveFrom, de Jony Ive, no design da primeira bicicleta elétrica da Rivian, que acabou gerando a startup de micromobilidade Also.
Bem, mais alguns arinhos apareceram para compartilhar mais detalhes e esclarecer o relacionamento. Descobri que o projeto tinha o codinome “Inder”. A Rivian até registrou uma marca para o nome Inder, mas depois desistiu. Fontes também disseram que, embora a equipe da LoveFrom tenha contribuído com sua expertise em design industrial — e aparentemente um design legal de motor —, ela não esteve envolvida na interface de usuário (UI/UX).
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NEGÓCIOS! 4m5s15
JetZero, a empresa de Long Beach, Califórnia, que desenvolve aviões de asa mista com emissão zero, planeja construir uma fábrica em Greensboro, Carolina do Norte. A empresa, que conta com apoio de diversos fundos de VC (como Trucks VC) e investidores estratégicos como United Airlines e Alaska Airlines, anunciou que investirá US$ 4,7 bilhões na próxima década no projeto, segundo o Wall Street Journal. A construção deve começar no primeiro semestre de 2026, com as primeiras entregas previstas para o início dos anos 2030.
Um detalhe importante: o acordo inclui mais de US$ 1,1 bilhão em incentivos estaduais, distribuídos em quase 40 anos e condicionados à JetZero criar mais de 14.000 empregos entre 2027 e 2036, segundo a Reuters.
Outros negócios que valem a pena mencionar… 602b6n
Mitra Chem, uma startup de materiais para baterias, levantou US$ 15,6 milhões de uma rodada planejada de US$ 50 milhões.
Leituras notáveis e outros detalhes 7361f
Veículos autônomos 671p6l
As corridas da Waymo são mais caras que as da Uber ou Lyft — e as pessoas estão pagando mesmo assim, de acordo com a OBI, um aplicativo que compara preços e tempos de espera em serviços de transporte. A empresa publicou o que chama de “primeira análise detalhada da estratégia de preços da Waymo”. Resumindo: os carros autônomos da Waymo são consistentemente mais caros que Uber e Lyft — e isso não parece importar aos usuários.
Os robôtaxis da Waymo viraram símbolo dos protestos em Los Angeles, com imagens mostrando veículos sem motorista pichados com grafites anti-tecnologia e pneus esvaziados. A Waymo retirou seus veículos da região central de LA e planeja processar criminalmente os vândalos e buscar indenizações. O caso levantou questões importantes sobre vigilância, já que os sensores dos veículos podem estar sendo usados para identificar manifestantes. A Waymo não respondeu às nossas perguntas.
22 de junho é o grande dia do lançamento do robôtaxi da Tesla em Austin, Texas — pelo menos segundo o CEO da Tesla, Elon Musk.
Wayve e Uber anunciaram planos para lançar um serviço de robôtaxi totalmente autônomo em Londres. O momento é significativo: o governo do Reino Unido acelerou a regulamentação para permitir testes comerciais a partir de 2026, antecipando o cronograma original de 2027.
Veículos elétricos, baterias e recarga 13426t
Infinite Machine, startup de micromobilidade de Nova York apoiada pela a16z, revelou um scooter elétrico modular mais ível chamado OLTO, que custará US$ 3.495 quando começar a ser entregue no fim deste ano. O OLTO terá 64 km de autonomia, graças a uma bateria de íon-lítio 48V trocável.
Tecnologia automotiva 41403z
No evento WWDC 2025 da Apple, algumas novidades relacionadas a carros foram anunciadas, incluindo widgets e mensagens rápidas (“tapbacks”) no CarPlay com o iOS 26.
Fonte: Techcrunch